Fatti Ritrovare competitività. La rivoluzione tecnologica ed energetica rischia di mettere in ginocchio la vecchia Europa Tra cinque anni, la metà delle auto elettriche vendute nel mondo sarà made in China perché quelle cinesi costeranno la metà delle europee Nicola Salvagnin
Fatti La droga del 110%. Il bonus è costato alle casse dello Stato qualcosa come 86 miliardi di euro a maggio 2023 Il salasso è stato spaventoso, il debito pubblico italiano è decollato, ne pagheremo le conseguenze per diversi anni ancora Nicola Salvagnin
Fatti Casa dolce casa? L’abitazione sta diventando un bene sempre più caro Nessun governo ama stringere il cappio attorno al mattone: elettoralmente è uno degli atti più masochisti da fare Nicola Salvagnin
Fatti Un cambiamento di metodo. Dal 1996 vige in Italia il sistema contributivo: riceverai in proporzione a quanti contributi avrai versato La situazione previdenziale in Italia è assai variegata, è impossibile stabilire un filo comune per tutti gli italiani Nicola Salvagnin
Idee L’elefante demografico. Sembra che la legge di bilancio che questo governo ha messo in piedi non neghi il problema Il calo demografico sta affliggendo l’Italia e la porterà entro la fine di questo secolo a perdere un terzo della popolazione Nicola Salvagnin
Idee Una Nota speranzosa. Come si aggiustano i conti pubblici quando questi sono fuori controllo? I mercati guardano con sospetto la nota di aggiornamento al bilancio statale (la Nadef) Nicola Salvagnin
Fatti Il D-day del debito pubblico. Ci sono 103 miliardi di euro di interessi da pagare nel 2026. Dove troverà i soldi lo Stato? Sediamo su una montagna di debiti, iniziata ad accumulare alla fine degli anni Sessanta del secolo scorso e incrementata via via da tutti i governi Nicola Salvagnin
Fatti Effetti collaterali. Su chi pesano veramente le sanzioni alla Russia? E chi ci guadagna? Oltre all’atavica capacità di resistenza, hanno giocato a favore di Putin&co. i tanti “circuiti collaterali” che si attivano ogniqualvolta inizi un embargo Nicola Salvagnin
Fatti Le infrastrutture che non ci sono. Nessuno installa un impianto produttivo laddove vi si arriva a dorso di mulo La logistica è il sistema arterioso dell’economia mondiale; questa passa attraverso infrastrutture fisiche costose e complesse, ma vitali Nicola Salvagnin
